10N Madrid: Crónica desde Barcelona

Algunos periódicos dicen que 20.000 asistentes. Solo Moto dice que 35.000 y Motociclismo 15.000. Digan lo que digan, y aunque estoy avezado a las motos y a las salidas en grupo, llegar a Madrid en moto por la A2, rodeado de decenas de motos, y sumarte a tal cantidad de gente con un mismo grito, pone los pelos de punta. Ver la larga subida llena de incontables lucecitas rojas, girarte y ver lo mismo en blanco-amarillo… emociona…

NO SOMOS PELIGROSOS, SOMOS MOTEROS, Y QUEREMOS IR SEGUROS!

Eran las 5:30 de la mañana, hacía un frío de narices y todo estaba oscuro. Una ducha, un café escuchando las notícias por la radio y el último vistazo a los foros fué el previo para bajar luego al párquing y montar los bártulos en la moto. Esta vez, a diferencia del viaje a Pamplona, até la bolsa al sillín con una correa plana y la red por encima sólo por si acaso… y la cinta roja en el retrovisor izquierdo! Que no se me olvide! Que todo Motos.net va a llevar una!

A las 7 y poco salía del garage dirección a la Estación de Servicio del Bruc. Antes de llegar me salí por Esparraguera a comprar tabaco, que ya me sé que las gasolineras no venden. A las 8 llegué al Bruc, llenado de depósito y a tomar otro café calentito, que hacía un frío horrible y ya iba calado hasta los huesos. Éramos sólo 4 motos allí aparcadas y me senté con ellos: una Hyosung Aquila, una Hyosung GT 650 R y otra Suzuki GSR 600. Unos chicos majos.

Poco a poco se acercaba la hora. Salimos del bar buscando a alguien de la organización y nos encontramos a un chico, que según dijo era el contacto de la zona de Cataluña. “Esperábamos más gente aquí, pero bueno”. Si, era verdad, yo también me esperaba mucha más gente… a penas éramos 30 o 40 motos. “Va a haber mucha policía. Que nadie haga el burro. Respetemos los límites, no os saltéis las contínuas y juntaos en grupo. Si multan a alguien vamos a pringar todos”. Pues ale, de ruta, a respetar las señales.

Empezó a salir gente. Ni grupos ni nada. yo estaba con los otros 3 chicos esperando que el grupo entero saliera, hasta que el chico de la Aquila se movió y yo salí detrás suyo. Al cabo de unos minutos me di cuenta que éramos casi todos… y nosotros encabezando la expedición Nos quedaban aún 600 kms por delante, y la velocidad era muy lenta. Decidí pasarle y estirar un poco del grupo, que si no no llegaríamos nunca. Así que me tocó estar encabezando la comitiva hasta casi Zaragoza, controlando los carteles de velocidad, mi propia velocidad, la gente por el retrovisor, los Mossos d’Escuadra (uno que venía tarde, otro parado, un par de motos en la mediana de la nacional…).

El frío era impresionante. Se te colaba por todos sitios y parecía ganar la partida a los guantes de GoreTex, a la chaqueta con plumón, al jersey interior… Además me estaba meando, y las carreteras de Zaragoza son la cosa más bacheada que he visto nunca en una Nacional. Poco a poco el grupo se iba desmembrando. La gente paraba a repostar o descansar, pero nadie me decía nada y yo tenía aún gasolina… Hasta que el de la Aquila se me pone a la altura y me hace señas para comer algo. Pasó delante y paró en Bujaraloz, a pié de carretera.

Unos bocatas, y unos cafés. El frío me hizo estar temblando casi todo el desayuno. Allí estábamos muchos menos de los que salimos todos juntos: Nosotros cuatro más otra GSR, una Fazer y una GSXR 600 conducida por una chica. Repostamos gasolina y en marcha.

Después de cruzar Zaragoza paramos un momento en la gasolinera de la Feria de Muestras para recoger a Pas del foro de la Honda VTR 250 y seguimos la marcha hacia Madrid. La verdad es que la ruta tiene poco que decir. La A-2 (antíguamente llamada N-II) tiene un asfalto muy malo… de hecho no es ni asfalto, es cemento rallado, muy malo para el agarre y encima muy bacheado y parcheado, con lo que la conducción es muy incómoda en moto. Las curvas son sinuosas y las rectas interminables. Si a todo le sumamos que respectamos a rajatabla los límites, la ruta se hizo bastante soporífera.

Habíamos quedado en Las Ventas con Brusli (foro de Motos.net y VTR 250) pero llegamos bastante tarde… y encima me perdí por la M-30 (típico en mi). Al final llegamos al Paseo de la Castellana mientras estaban recitando los discursos y los manifiestos en el escenario del Bernabeu. Había muchas motos, muchas muchas muchas. No había ni un sólo hueco dónde meterla y tuvimos que dejarla en una calle paralela. Allí nos despedimos Pas y yo del grupo. Encontramos a Brusli y Situs, pero nos separamos en la manifestación…

Hubo un momento en los discursos que la gente ya olía que las motos debían ponerse en marcha. Pas y yo fuimos a por las motos y nos acabamos juntando en La Castellana colapsando el cruce del Bernabeu. El follón de motos era increible y avanzábamos en primera, metro a metro. Había desde R’s a Customs, desde muy jóvenes a muy viejos, vestidos con mono de cuero entero o con tejanos. La ocasión no merecía menos… todas las motos, de todos los colectivos uniendo su voz contra el peligro en las carreteras.

Nos encaramos en la Avenida Concha Espinar. Hace subida, y al asomar la cabeza fué impresionante: una manta multicolor de cascos y chaquetas bajo un rojo de los pilotos traseros de cientos y cientos (miles?) de motos hasta dónde alcanzaba la vista (era subida, pos hasta allí). Poco a poco fuimos avanzando y al alcanzar la subida miramos hacia atrás: lo mismo con faros blancos. Muy impresionante. Miles de motos invadiendo la calle.

El recorrido bajaba por la calle Príncipe de Vergara. Justo al coger ésa calle había un agujero enorme en el asfalto que me hizo pensar “El propio recorrido tiene el piso destrozado. Debería venir alguien del ayuntamiento en una moto para verlo”. Los cláxons, los motores, gritos, gente parada en las aceras (algunos indignados, otros haciendo V’s con los dedos) fueron la nota dominante. Hubo el típico que no aguanta una manifestación, como un abuelo en un VW Passat nuevecito intentando cruzar a saco el flujo de la manifestación… y allí estaba Xavi, pasando, cuando un poco más y el coche lo tira al suelo. Al subir por Recoletos la comitiva estaba más desmembrada. La gente se iva parando a los lados para hacer fotos de la propia manifestación. Muchos cortes de encendido, mucho olor a motor quemado… yo hice un par de apretones, pero no pasé de las 7mil vueltas. Pude comprobar que el termostato en la GSR salta a 99 grados y baja el motor hasta los 89 en medio minuto. En el recorrido pude ver trozos de tubo de escape por el suelo, regueros de aceite, …

Al pasar por el Bernabeu las calles ya quedaron abiertas y Pas y yo seguimos rectos. Habíamos quedado con Brusli en las Torres Kio. Allí nos recogió y fuimos a su casa a dejar los bártulos. Después nos dirijimos a un bar no-me-preguntes-dónde. Al llegar la acera estaba copada por las motos. Allí estaban los Chotis alimentandose de cerveza (qué grande el grifo cervecero en la propia mesa). En un rincón había una montaña de incontables cascos, chaquetas, … Entré sin conocer a nadie y salí sin recordar ningún nick, pero había leído mensajes de casi todos y me hacía ilusión ponerle cara a un mote… vamos, como pasó en las quedadas del foro de la Honda VTR 250. Pas y yo no habíamos comido y nos hicimos con unas tapas de chorizo, de queso y de jamón que nos sentó muy bién Luego fuimos a una disco “de la zona pija” (ni idea, yo sólo veía motos de diferentes años, con pequeños matices cada uno). Y ya hacia las 3 y pico nos fuimos para casa. Allí aún tuvimos tiempo de arreglar el mundo, debatiendo entre lo que los medios difunden de Catalunya en el resto de España y al revés (nota mental: que mal informados estamos todos!).

Al día siguiente nos levantamos sobre las 8:30. Aunque el sillón dónde dormimos era cómodo, un sillón es un sillón, y si se duerme sólo 5 horas y se está de pseudo-resaca aún es peor. Nos tomamos un vasolechecongalletas y un pitillo y preparamos las bolsas. Entre pitos y flautas salimos del garage de Brusli sobre las 10:00 y en un momento ya estábamos en la M-40 enlazando con la A-2, con la super recta aburrida hacia Guadalajara. Hacía frío pero era más soportable que en la ida. Pas pasó delante marcando el ritmo y también porque se sabía dónde estaban los radares (que, por cierto, conté 5 hasta Zaragoza y almenos 2 par más hasta Barcelona). La ruta fué exactamente la misma pero en sentido contrario, es decir TODA la A-2. Baches, mal asfalto, … Hicimos una parada larga para desayunar algo (no recuerdo dónde), aprovechamos para repostar y engrasar las cadenas, y nos tomamos los cafés al solete (y éso nos calentó bastante). El siguiente tramo hasta después de Zaragoza pasó sin complicaciones y antes de llegar a Alfajarín Pas y yo nos despedimos.

El siguiente tramo hasta Barcelona me tocaba hacerlo solo. Mi GSR y yo. La verdad es que aún no habíamos tenido oportunidad de rodar unos cientos de kilómetros solos, siempre ha sido siguiendo el ritmo de alguien. Al principio costó un poco coger un ritmo de 130-140, pues el motor tira mucho y sin darte cuenta te pones a 150… y si aflojas un poco caes a 120 rápidamente. En unos kilómetros le cogí el punto y llegué a controlar el motor sin tener que tocar el freno en las curvas. Con la tontería llegué a la Estación de Servicio del Bruc sobre las 16:30, de dónde salí el día anterior. Allí un merecido café i pitillo y para casa. En un momento estaba ya curzando Barcelona por la Ronda de Dalt. Paré el motor sobre las 18:00, delante de casa, hecho polvo.

La verdad es que ésta es una moto muy cómoda, y ahora con la pantalla más todavía, pero 1200 kilómetros en un fin de semana es mucho para mi cuerpo. La moto se portó de maravilla, sin ningún problema, finísima. La única cosa será ahora cambiar el neumático trasero, pues después de dos viajes por España, varias rutillas locales y mucha ciudad ha acabado cuadrado y sin dibujo por el centro.

Y el pañuelo rojo en el retrovisor, hartamente hablado en motos.net, no se lo vi a ninguna moto. Pero fué el amuleto que Anna me dió al salir, rasgando una de sus camisetas, y aunque lo acabé sacando del retrovisor (quedaba colgando y me molestaba sobre la piña izquierda) lo dejo ya fijo atado al tope anticaída izquierdo.

V’s, y NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS!