3a Quedada Foro Honda VTR 250 - Olite

Esta es la prueba: 1154,3 kms. El 7, 8 y 9 de Abril Anna y yo asistimos a la 3ª Quedada Nacional del Foro de la Honda VTR 250 FanSite. Ha sido el primer viaje largo que hemos hecho juntos con la GSR y, sinceramente, se ha portado. Qué gran moto! Qué gran viaje! Qué grandes compañeros y… qué gran paquete!

Preparando

Cabe decir, a modo de previo, que mientras planeábamos la ruta pensamos que con la mochila sobredepósito que compramos en el Lidl, aún sobreelevada, no sería suficiente, así que acabamos comprando unas alforjas Bagster Touring que nos fueron “de maravilla” (la ida perfecta… más adelante hablaré de la vuelta). La instalación es sencilla pero al tener los tubos de escape bajo el colín, impera el kit de protección térmica que venden por separado (y que no pudimos comprar a tiempo). Con el calor, el embellecedor derecho quedó marcado al inclinar la moto a la izquierda y no haber distancia para disipar el calor. Una pena.

Por lo demás, en las alforjas viajaba la ropa, calzado y aseo, y en la sobredepósito los utensilios de viaje: mapa, guantes de reserva, herramientas, grasa para la cadena, … Una destribución de lo más práctica

El viaje de ida

Quedamos con Leandro y Jordi a las 6 en Reina Cristina. La ruta fué Barcelona - Agramunt por la A-2 (primera tirada larga para desperezarnos). De Agramunt a Balaguer y de ahí por la C-25 hasta Alfarrás, para cojer la N-230 hasta Benabarre. Allí la N-123 hasta Barbastro (precioso el tramo por el Embalse de Barasona) para enlazar con la N-240 hasta Huesca. Allí cojimos la A-132 hasta Ayerbe y luego por una carreterita con vistas preciosas y asfalto horrible que passa por Biel, Uncastillo y Sádaba (y varios más, todos ellos con castillos en diverso estado pero preciosos todos). De ahí a Carcastillo, Pitillas y finalmente llegamos a Olite. Ver la ruta en Moterus.es.

El primer tramo por la A-2 fué muy tranquilito, sin apenas tráfico, pero con un frío horrible (9 grados!!) que no teníamos previsto. Anna estaba congelada con sus guantes de verano, y la notaba tiritar… pero ella sin quejarse. Al salir de la nacional paramos a hacer cambios de guantes y puesta oficial de gafas de sol En contra de todo pronóstico, hacía un día soleado sin intención de ponerse a llover.

Seguimos la ruta y casi sin darnos cuenta cruzamos por el embalse de Barasona, con unas montañas escarpadas verticales preciosas. Al llegar a Barbastro estábamos ya apurando el depósito… tanto que a Leandro se quedó literalmente seco y tuvimos que ir a buscarle un botellín con gasolina Allí paramos en un minúsculo bar a tomar un café calentito y algo para la tripa.

El siguiente tramo fué soporífero, de largas rectas bajo un solecito que invitaba a dejarse ir por el sueñecito, pero terminó rápido y llegamos a la siguiente parada en Ayerbe. No tocaba repostaje pero nos ibamos a meter en una carreterita de plena montaña y a saber cuándo volveríamos a ver una gasolinera

Y la verdad, la carreterita se las traía… fueron varias decenas de kilómetros de asfalto de gravilla horrible, bastante bacheado, de curvas de 2º y 3º a punto de gas… y cargados hasta los topes pues no fué muy divertido… lo salvó el paisaje y la cantidad de pueblecitos con castillos… preciosos todos ellos. El colmo fué parar en Uncastillo con la idea de “el asfalto no puede ser peor” y encontrarnos que desde allí hasta el siguiente pueblo estaban arreglando la carretera y el estado era de… tierra!! Increïble…

El último tramo fué muy tranquilo, de pequeñas rectas y cruvas suaves, hasta por fin llegar a Olite.

La estancia en la casa

No éramos los primeros en llegar: Jon ya había llegado. Descargamos las motos y abrimos una botella de vino para tomar algo (la comida y la bebida la traían de Madrid con el coche de Gema). Al poco llegaron los madrileños y con ellos empezó ya el follón

Descargamos el coche y organizamos un poco la cocina. Debíamos hacernos algo para comer, que ya eran las 15:00 tocadas… Llegó Asier del País Vasco y ya estuvimos todos Mientras, Situs había empezado un pastujo de arroz con verduras mientras algunos íbamos a comprar las cuatro cosas que faltaban.

Al final acabamos comiendo a las 17:30… típico La sobremesa es ya un clásico en nuestras quedadas y no nos levantamos de ahí durante toda la tarde. Estuvimos toda la tarde poniéndonos al día y recomentando en persona muchas de las cosas que ya nos hemos estado diciendo en el foro Situs y Brus auditaron los números de la quedada, primero ella con papel y boli y luego él, portátil en mano confeccionando un Excel… Increible.

Llegó la noche y decidimos ir a estirar un poco las piernas y visitar el pueblo de Olite, del que nos habían hablado muy bién y aún no habíamos visto nada. El problema era que se nos había hecho de noche y tanta gente en la oscuridad era peligroso… nos tuvimos que equipar con los chalecos reflectantes del coche de Gema, como buenos usuarios de la vía pública Y la verdad, Olite es un sitio precioso que me gustaría visitar con más calma… Todo el pueblo entero es un museo viviente de la época de los castillos (con lo que me gustan a mí). He aquí una pequeña prueba:

La noche prosiguió de forma parecida a la tarde, pero el sueño y el cansancio de la ruta nos empezó a cobrar factura y poco a poco fuimos abandonando la mesa.

Día 2: The Ocioso Day

El domingo era un día muy muy repleto. Habíamos quedado en hacer una rutilla todos juntos (se nos sumaban un par de compañeros de motos.net), habían motos, formula 1, debíamos comer en la casa y no queríamos hacer la rutilla llenos y borrachos… y la comida era barbacoa…. en fin, muchas cosas

Al final sacrificamos las carreras de 125cc y 250cc para salir a rodar todos juntos para llegar a ver MotoGP mientras preparábamos la barbacoa, comer, sobremesa, y formula 1. Un buen plan.

Nos levantamos para estar listos a las 10:00, que venían los compañeros del foro amigo de motos.net KMKZ nos guió por unas carreteritas perdidas por la zona superior del Pantano de Yesa, visitando la Foz de Arbayún. Fué una ruta que alternaba zonas de curvas serpenteadas con tramos de rutas rápidas y sinuosas. Siendo tantas motos, y algunos con paquete, fué una ruta deliciosa de hermosos parajes, con la emoción de rodar todos juntos, cosa difícil en un foro nacional. La ruta, a nivel de tramos fué (saliendo de Olite) San Martín de Unx, Aibar, Lumbier (parada para ver la preciosa Foz), Navascués, Burgui, Sigüés, Yesa, San Martín de Unx y Olite.

Llegamos justo a tiempo para ver la carrera de MotoGP celebrada en Montmeló (vaya, veníamos de Catalunya ) dónde ganó Pedrosa.

Mientras, Chatipower y LFM iban preparando la barbacoa para hacer la panceta que llevó Pas125 y las butifarras que llevamos Anna y yo. Tanto unas como otras estaban deliciosas y nos atiborramos a más no poder.

La tarde, como viene siendo habitual, se basó en una larga sobremesa hasta llegar la hora de la carrera de Formula 1 de Canadá, con el choque de Hamilton con Kimi a la salida de boxes.

La noche continuó en la misma línea. Incluso jugamos al Trivial por equipos en el que nuestro equipo ganó (tongo? nah! Teníamos al crack-que-lo-sabe-todo Klimo). El día siguiente se antojaba largo y pesado, y no tardamos mucho en abandonar la mesa.

Día de vuelta

El lunes 9 fué el día que debíamos volver. Nos levantamos con la idea de irnos hacia las 11. Después de desayunar montamos las maletas y recogimos la casa. Cerramos, montamos, y salimos en busca de una gasolinera que aún no estuviera seca (recordemos que ése día empezaba la huelga de transportistas que dejó sin gasolina literalmente muchas gasolineras del estado). Una vez todos llenos, decidimos regresar al centro de Olite para hacernos una foto todos juntos delante del castillo. La verdad es que hacía un Sol aclaparador y en nada ya estábamos sudando. Aprovechamos la ocasión para grabar un vídeo saliendo todos por uno de los portales del castillo

Al final, con una hora de retraso, salimos de Olite dirección a Barcelona. LFM, 3days, Anna y yo, esta vez acompañados de Pas, deshicimos el camino de vuelta. Para no repetir la mala carretera que hicimos al venir, subimos hacia Yesa para hacer su N-240 curveada hasta el Puente de la Reina de Jaca, dónde bajamos por la A-132 hasta Ayerbe (pasamos por unas montañas de piedra viva extremadamente verticales y bonitas… un día tengo que volver allí). Allí nos separamos de Pas y seguimos hacia Huesca, rescatando la N-240 hasta Barbastro, N-123 hasta Benabarre y allí intentamos comer (ya era tarde, sobre las 16:00). Si hasta allí la ruta fué cómoda y soleada, a partir de allí nos cogió la lluvia. En Benabarre no pudimos comer, así que retomamos la nacional hasta Puente de Montañana y allí la carretera superrevirada C-1311 hasta Tremp (la misma que descubrimos Esteve y yo volviendo de Pamplona). En Tremp tampoco pudimos comer y, ya bajo una intensa lluvia, decidimos ir tirando de vuelta hasta que nos dieran de comer en algún sitio. Cogimos la C-13 dirección al pantano de Camarassa y paramos en un hotel a la orilla del pantano de Terradets, dónde finalmente comimos, descansamos y nos secamos un poco. Nos había caído una buena tormenta y estábamos ya empapados y extasiados. Al cabo de una hora, aún con una cortina de lluvia, retomamos la ruta pasando por el pantano de Camarassa hasta Balaguer. Allí, una vez dejado atrás la zona montañosa, nos rescató el Sol. Cogimos la C-53 por la aburrida megarecta de Bellcaire d’Urgell y llegamos a la A-2. De allí a Barcelona directo, no sin tragarnos aún algunas gotas más. Ya en Pallejá, por el miedo a no poder repostar por la huelga, nos metimos casi hasta Cervelló en busca de una gasolinera aún llena. Llenamos y ya hasta casita.

Sólo quedaba una cosa que hacer antes de despedirnos de la nena en el parking: engrasar la cadena. Después de tanta lluvia, se lo merecía

Así que, con 1154,3 kms más a nuestras espaldas, volvimos a casa completamente destrozados, con hambre, y con ganas de meternos en la cama.

Conclusiones y comentarios del viaje

Antetodo, a los compañeros del foro, muchas gracias por venir y ser como soys. Sobretodo, a Brusli, Chati y Leandro por tirar del carro de la organización de la Quedada: La casa fué estupenda, Olite es precioso y la ruta del día ocioso genial. A Situs por el trabajo de tras el telón (comida, organización, …). A Gema por la logística (éso, vaya ovarios de venir, aunque sea en coche, a plena recuperación de tus muñecas). A Pas por esa peazo de Panceta que estaba de muerte (conservo el num de telf). Y a todos los demás por un magnífico finde motero.

Luego, éste ha sido el primer viaje largo con paquete con la GSR. Con la VTR Anna y yo nos hicimos un fin de semana a Cadaqués, y con la GSR lo más heavy fué un Andorra ida y vuelta (ambos desde Barcelona). Para ella ha sido como un bautizo motero y… le ha gustado! Me dijo que podría haber venido a las anteriores Para mi era muy importante que ella disfrutara, y quiera viajar más en moto. Algunos moteros sabrán lo que digo [nota mental: el entrenamiento “poco a poco pero cada vez más lejos” funciona ]

La moto… uf… qué grande es la Suzuki GSR! Es una máquina ágil, potente y cómoda, tanto solo como acompañado, tanto en trayectos cortos como en largos como éste. Se portó de maravilla en todo el viaje, sabiendo comportarse cuando íbamos a punta de gas, estirando en el típico tramo agresivo, segura en las frenadas y estable en los malos ratos. Cada día que pasa estoy más satisfecho con ella. Ahora bién, para viajes largos, cargados y con acompañante, los nemáticos bridgestone BT-14 son demasiado blandos y (aunque dan seguridad) se cuadran demasiado rápido. En un viaje así puede que hubiese valorado más un motot bi, hasta uno en V… el tetra necesita estar por encima de las 4mil. Pero carai! que este 600cc es perfecto!

Las alforjas han ido muy bién. Han aguantado bién y están como nuevas. Para la GSR es casi imprescindible comprar también el kit de protección térmico para poder separar las alforjas de los tubos de escape del colín. Para la marcha no hay problema, pero al hacer una parada, la moto bascula sobre la pata de cabra y la alforja derecha se apoya directamente y puede dejar marca en el plástico del tubo. Además, si se lleva la alforja extendida, la cubierta impermeable no llega a cerrar del todo y la propia rueda mete agua entre la alforja y la cubieta, y como ésta es impermeable de ahí no sale. Si no se evacúa el agua acaba penetrando en la propia alforja mojándolo todo.Todo se solucionaría con unas cubiertas más grandes, que pudieran cerrar completamente por la cara interna.

Por todo lo demás… lástima de tiempo (los pantalones del Lidl no son impermeables), la gente no come a partir de las 16:00, no pudimos saborear ésa pedazo de piscina de la casa… La gente genial, como siempre…

Y ya esto impaciente para la próxima!

A continuación os dejo una selección de las fotos que entre todos hicimos:

V’s!