Xavi' Suzuki GSR 600

Manual de Taller Suzuki GSR 600 K6 en Castellano

Xavi — Fri, 29 Aug 2008 07:43:12 +0000

Tincho respondió a la llamada cuando colgué lo que había encontrado hasta el momento: el manual en italiano de nuestra moto. Él tiene el manual en castellano y tuvo la amabilidad de colgarlo en un servidor para que lo pudiera bajar.

Con su permiso, he colgado en mi servidor el manual y publico ambas direcciones para que podáis descargar el PDF de 38MB.

Manual de Taller Suzuki GSR 600 K6 en Castellano (mi servidor)

Manual de Taller Suzuki GSR 600 K6 en Castellano (servidor SendSpace)

Michelin Pilot Power 2CT en la Suzuki GSR 600

Xavi — Mon, 04 Aug 2008 06:05:42 +0000

Finalmente he llegado a los 13.000 kms y con ellos el final de ciclo de mis queridos Bridgestone BT014. A finales del año pasado se me acabó la rueda trasera y la cambié por una de nueva manteniendo marca y modelo (siempre he creído que en moto, llevar diferente marca y modelo es peligroso).

Esta vez, buscando unos neumáticos más blandos para las curvas y que aguanten más un uso diário por su banda central, he montado unos Michelin Pilot Power 2CT, que todo el mundo me ha dicho que son muy buenos, de doble compuesto.

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Manual de Taller (Italiano)

Xavi — Tue, 29 Jul 2008 09:28:14 +0000

Una de mis paranoias en las motos que han pasado por mis manos es conseguir el Manual de Taller. En este caso, me he encontrado con relativa facilidad el Manual de Taller de la Suzuki GSR 600 K6 en italiano. Seguiré buscando para ver si lo encuentro en castellano o inglés. Si alguien lo tiene, por favor, dejad un comentario aquí y me pondré en contacto.

Descargar Manual de Taller de la Suzuki GSR 600 K6 (Italiano) [PDF, 53 MB]

La Susi cumple un añito

Xavi — Wed, 23 Jul 2008 06:46:20 +0000

Pues sí… cómo pasa el tiempo… Hace un año, un 23 de Julio, salía de casa con una sensación extraña… Por un lado nervisoso por montarme finalmente en semejante obús… Por otro lado apenado por despedirme de mi pequeña Honda VTR 250, que tantas alegrías me dió. Hasta le escribí un artículo de despedida en ladragonera.com… Pero bueno, la verdad, es que éso fué los días antes… ése día pudo más la emoción, el tenerlo todo listo… el sobre con 6.000 euros en el bolsillo, las llamadas a la aseguradora para tenerlo todo listo… Aparecer en la tienda, hablar con el vendedor, pagar, arreglar papeles, dejar la pequeña y salir con la grande… la enorme! La sensación fué “pero que pedazo de elefante enorme es ésto!”.

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3a Quedada Foro Honda VTR 250 - Olite

Xavi — Tue, 17 Jun 2008 22:54:36 +0000

Esta es la prueba: 1154,3 kms. El 7, 8 y 9 de Abril Anna y yo asistimos a la 3ª Quedada Nacional del Foro de la Honda VTR 250 FanSite. Ha sido el primer viaje largo que hemos hecho juntos con la GSR y, sinceramente, se ha portado. Qué gran moto! Qué gran viaje! Qué grandes compañeros y… qué gran paquete!

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Rutilla del puente por la carretera de Rellinars y Talamanca

Xavi — Fri, 02 May 2008 07:31:09 +0000

Hoy Leandro (Honda VTR 250) y yo nos hemos escapado para hacer una rutilla cortita pero muy muy divertida y con un sin fin de curvas: Terrassa - Manresa por la carretera de Rellinars y vuelta a Terrassa por la carretera de Talamanca. Podéis ver la ruta en Moterus.es. Un día perfecto y soleado para matar el gusanillo de curvas y moto.

Cada vez que hago este par de carreteras me enamoro más y más de ellas…

V’s

Pinchazo en la rueda trasera

Xavi — Tue, 08 Apr 2008 10:26:56 +0000

Hoy, como cada día, cojo la moto por la mañana para ir al trabajo.

En una parada, por casualidad me he fijado en el neumático trasero y me he encontrado ésto. Un tornillo clavado en plena cubierta, cuando aún le falta media vida para tener que cambiarlo.

“Porqué me pasa a mi? Ahora me toca gastarme otra vez los 160 euros en una cubierta nueva.” he pensado.

Justo en ese momento ha pasado un amable señor (dijo que él tenía una Fazer) y que no pasaba nada. Que revisara la presión, y que simplemente fuera a un taller a que me repararan el pinchazo. “Ah, pero se puede reparar bién?” Pues resulta que sí.

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Cambiar soporte del intermitente (aleta) e intermitente izquierdo

Xavi — Wed, 02 Apr 2008 08:33:21 +0000

Después de la pequeña caída del sábado, me ha faltado tiempo para buscar un distribuidor de recambios para Suzuki en Barcelona. Al final acabé haciendo el pedido en Box Sicilia 210, en la calle Sicili entre Gran Vía y Diputación.

Las piezas fueron las siguientes:

Intermitente delantero izquierdo: 35,72 €
Tapa depósito izquierdo (aleta plateada): 116,05 €

Total: 151,77 €, Total con IVA: 176,05 €

Joder!!!

A continuación voy a explicar cómo desmontar la aleta para sustituirla por la nueva, y el montaje del intermitente, para dejar la nena como nueva

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Primera carícia al suelo

Xavi — Mon, 31 Mar 2008 08:34:12 +0000

Si todas las caídas son como ésta, dadme un papel que firmo ya.

A la vuelta de la salida de la despedida de Esteve, nos íbamos al Indoor Karting. Antes pasamos por el McDonalds a comer algo y a la salida, estaba esperando a que el semáforo se pusiera en verde detrás de un coche, y vigilando si venían detrás unos compañeros… El semáforo se pone en verde y lo veo por el rabillo del ojo… yo arranco lentamente mirando al lado (fallo de despiste) y me la doy contra el coche de delante, que no había arrancado.

El golpe se lo traga el intermitente izquierdo y de la sacudida la moto cae a la derecha… pero ahí entró el tope anticaída y la moto no se hizo nada más! Ni un mísero rasguño por la parte derecha! Estoy enamorado de éstos topes! Sólo la palanca de freno se dobló un poco.

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Ruta de despedida de Esteve: Curvas Curvas y más Curvas!

Xavi — Mon, 31 Mar 2008 08:14:08 +0000

Este sábado, celebrando la despedida de soltero de Esteve, nos fuimos de ruta con él (Honda VFR 800), Xavi (Honda CBR 600RR), Jackelin (Honda CBR 600RR), Sefu (Yamaha DragStar), Joanjo (Hyosung GT125R), dos amigos de Xavi (Honda CBR 600RR) y yo.

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