Este sábado nos escapamos a hacer curvas, aprovechando el buen tiempo que reinaba. Un frío del carajo, pero un buen sol nos animó a planear una ruta hacia Tremp con los compañeros del Foro de la Honda VTR 250, y se nos sumaron Francesc e Isaac de Moterus.es. Así que finalmente, almenos en el tramo dónde éramos más gente (Pantà de Camarassa), fuimos 8 motos: 4 Honda VTR 250 (LFM, 3days, mark_pollo y diego), 2 Yamaha Fazer (Francesc e Isaac), 1 Kawasaki ER-6n (Mario y Ana) y 1 Suzuki GSR (yo).

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Entre el viaje al País Vasco y el de la Manifestación de Madrid el neumático trasero quedó para el arrastre.

Así que año nuevo, rueda nueva. He ido a un taller de neumáticos situado en Jant Joan de VilaTorrada (gracias Esteve), Morros Trullàs, dónde me la han cambiado (la misma, la Bridgestone BT014 de origen) por 161,33 euros, neumático, mano de obra y reciclage de la vieja incluídos.

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Algunos periódicos dicen que 20.000 asistentes. Solo Moto dice que 35.000 y Motociclismo 15.000. Digan lo que digan, y aunque estoy avezado a las motos y a las salidas en grupo, llegar a Madrid en moto por la A2, rodeado de decenas de motos, y sumarte a tal cantidad de gente con un mismo grito, pone los pelos de punta. Ver la larga subida llena de incontables lucecitas rojas, girarte y ver lo mismo en blanco-amarillo… emociona…

NO SOMOS PELIGROSOS, SOMOS MOTEROS, Y QUEREMOS IR SEGUROS!

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Parece mentira que sólo haga 4 meses que la haya comprado… Hoy la he llevado a hacer la revisión de los 6000 kms. Vista la clavada de la revisión de los 1000 kms en el concesionario oficial dónde la compré, esta vez me busqué un mecánico cercano a mi casa que fuera oficial Suzuki, y gracias a mi mecánico de confianza de mi anterior Honda VTR 250 Marc de Bley Motos, llegué a 4 Temps bikers. El dueño es buen chaval y se nota que le gusta lo que hace. Probé con él esta revisión y ésta ha sido su receta:

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Una de las cosas por las que me alegro de haber saltado a una moto “grande” es poder realizar cosas cómo ésta. El 10 de Noviembre es la fecha escogida para la gran manifestación motera en contra de los Guardarrailes Asesinos. Toda España se concentra en Madrid para protestar y pedir una solución YA a uno de los mayores peligros de nuestras carreteras.

Desde las mayores ciudades de la geografía se organizan salidas en grupo que irán sumándose respetando celosamente los límites de velocidad. La organización ha conseguido el cierre parcial de la calzada de La Castellana y otras calles principales para realizar un recorrido de protesta.

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Después de vacaciones instalé las famosas tiras adhesivas en las llantas, como primer toque personal a la moto. Las compré en JCB de Barcelona por 9 euros. Vienen con un aplicador de plástico que facilita mucho las cosas ya que se apoya en la parte interna de la llanta.

Los adhesivos en sí me sorprendieron, pues al empezar a montarlos me di cuenta que eran de un material como metálico y resultan ser reflectantes.

El montaje no me llevó más de una hora, pero al no tener caballito central ni forma de levantar la moto del suelo necesité ayuda para ir moviendo la moto para que girase la rueda.

Ahora sólo sufro por la suciedad que provenga de la cadena (engrase) y de los discos de freno (carbonilla). Tendré que mantenerla limpia

Después de unas tres semanas de comprar la Suzuki GSR 600, el 16, 17 y 18 de Agosto tenía prevista una salida con mi compañero personal de rutas, Esteve (Honda VFR 800i), con el que viajando de paquete (Almería) o en mi pequeña Honda VTR 250 (Soria, Toulouse) llevamos bajo el trasero varios miles de kilómetros.

De hecho, la ruta estaba pensada con mi anterior VTR 250 y otro amigo, pero ambos fallaron por enfermedad (aunque la única que no se recuperó fué mi pequeña). Así que con el viaje ya planeado me atreví con la ruta sabiendo que mi nena y yo éramos los novatos y teníamos que conocernos mejor. ¿Qué mejor que una ruta de 1500 kms por delante?

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Pues bién, ya soy el digno poseedor de una Suzuki GSR 600 K7. Fué comprada en Nivel Moto de Barcelona el 23 de Julio del 2007 y me la entregaron el 26 mismo. Costó 7.299 euros, que entregando mi pequeña Honda VTR 250 me acabó saliendo por algo menos de 6.000 euros, con todo incluido, incluso unos topes anti-caida en forma de seta que quedan muy bién integrados en la moto.

La versión es la 2007, en negro mate. Me habían comentado que ese tipo de pintura era muy sucio y muy desagradecido de limpiar… y aunque en parte es así, es la versión que más me gusta de toda la gama.

En un par de semanas la llevé a hacer la revisión de los 1000 kms. La cuestión es que tenía un viaje programado para poco después y no quería enganchar la primera revisión en plena ruta. El precio fué 117 euros (para no hacerle casi nada).

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Ahora que ya está la niña presentada, decir que este blog vendrá a ser un registro de cambios, viajes, personalización, etc sobre la Suzuki GSR 600. Desde que la compré hasta hoy han transcurrido ya dos meses, verano, que da para mucho. A continuación me ire poniendo al dia en los artículos siguientes.

V’s